T-90主力戰車是俄羅斯研製的主力戰車。它改良自T-72，但採用T-80U的火控系統。

T-90的炮塔頂端裝有「眼盲式 光電反量測防禦協助組件」（Shtora-1 EOCMDAS），它包含兩具光電干擾放射器、四具雷射感應器。一旦發覺被雷射照射時，會發射能組絕雷射的煙霧彈，在3秒內產生持續廿秒的煙幕，使敵方導彈失去目標。為改進俄制戰車的夜視能力，T-90的車長和炮手都擁有熱像儀，最大有效視距為3700公尺。此外，T-90車身還塗有一種叫RPz-86M的防雷達探測層。

主要設定
乘員	3人
長度	9.53公尺
闊度	3.78公尺
高度	2.22公尺
重量	46.5噸
裝甲與武器
裝甲	Kontakt-5反應裝甲
主要武器	125公厘滑膛炮
次要武器	7.62公厘機槍×1、 12.7公厘機槍×1
機動性
發動機	12汽缸柴油發動機 1,000匹 (750千瓦)
懸掛系統	扭力桿
平地時速	65公里/小時
馬力/重量	22匹/噸
行動距離	375公里，外掛油箱後550公里

武器系統

主砲是2A46M 125mm滑膛砲比歐美國家常用的120mm火力更強，這是Sprut反戰車砲的大幅修改版與T-80用的一樣，它不需任何修改就能裝入T90砲塔；並有發射翼穩脫殼穿甲彈(APFSDS)、高爆反戰車彈(HEAT-FS)、破裂彈(HE-FRAG)、AT-11 反戰車飛彈的能力，AT-11反戰車飛彈是一種砲管發射的半主動導引飛彈有中空裝藥的高爆彈頭，有效射程100m-5km；只要17.5秒就能飛5km並穿透850mm以下的鋼板，也能鎖定直昇機等低空目標。

NSVT 12.7mm防空機槍是副武器，每分鐘210發到200發可射2km遠，10.5kg重的PKT 7.62mm同軸機槍裝載砲塔內，一次可裝250發車內另有備彈7000發。

T-90像許多現代戰車一樣用自動裝填機使乘員減到3名(車長、砲手、駕駛)裝填機可預裝22發，4-6秒可裝一發。裝彈機還使T90獲得額外好處可以使用3BM-44M穿甲彈，它類似美軍M829A3穿甲彈的功能但是更小，此外有延遲引信的HE-FRAG破裂彈用砲手的雷射導引來鎖定目標，更容易打到直昇機或是大舉消滅步兵隊。

火控系統包含PNK-4S/SR AGAT日夜瞄準器在車長位置，可以在夜間搜索700-1100公尺內的戰車大小目標，這是較早的T-90所裝備TO1-KO1 BURAN 瞄準器。但是後來的T-90S升級為ESSA熱成像儀使用Thales公司生產的CATHERINE-FC熱感鏡頭，射擊距離可達4000-5000公尺。砲手還有一具額外的1G46日間瞄準儀包含雷射測距功能、AT-11飛彈引導功能，可在5000公尺內偵測到戰車大小的目標。駕駛則使用TVN-5日夜間觀測儀。

裝甲

T-90車身同時混和了傳統鋼板、複合裝甲、爆炸反應裝甲(ERA)三種防禦，與德國豹二戰車相同採用傾斜面的砲塔和低輪廓外型，砲塔裝有Kontakt-5爆炸反應裝甲以不同角度安插成蟹殼型。頂部也有ERA裝甲防止近年流行的攻頂飛彈，砲塔前端的裝甲特別加強，除了ERA之外還有兩層複合裝甲夾住鋼板形成三明治外型的防禦套件，複合裝甲通常是陶瓷和特殊塑膠構成，比同樣防護力的鋼板更輕更堅硬。

還裝有Elektromashina生產的Shtora-1(Штора-1)反抗套件，此系統包含兩具紅外線干擾器在砲塔正面，四具被動雷射警報器，兩具3D6煙霧彈發射器，全部連結到一台電腦來自動控制。Shtora-1可以在戰車被雷射定位型的武器鎖定時發出警告還會自動將砲口對準威脅來源，TShU1-7 EOCMDAS紅外線干擾器可以干擾許多反戰車武器的線性瞄準系統，煙霧彈可以即時自動發射，擋住許多雷射鎖定系統或光學裝置。外銷印度的T-90S並沒有裝置Shtora-1反抗套件，遽說印度要自行研發或是外購相似的套件來取代。

主動和被動防禦系統之外，還可以防禦核生化的毒性裝備、煙塵過濾和滅火裝置。在俄羅斯陸軍的1999年測試報告中，T-90被各種RPG榴彈、APFSDS、反戰車飛彈擊中，Kontakt-5爆炸反應裝甲檔下了所有攻擊，評估結論超過了T-80U的戰力。

雖然被稱為M4，但車身、引擎、砲塔、砲、懸掛、履帶等都影響很多方面，是一部多類形式的坦克。由於美國強大的工業生產力，構成各種規格化的零件有大量生產的可能。生產工廠只從事自己擅長的生產方式，在所有規格化的零件生產完成後，令構成車身的零件有高度的兼容性。雖然它的戰鬥性能與對手第三帝國的坦克（豹式坦克和虎I坦克等）相差甚遠，但在數量上有壓倒性的優勢。「M4的75/76mm砲火足夠對抗德軍」的判斷和重型坦克M26潘興較晚服役，因此在終戰前以盟軍主戰坦克的身份活躍。

第二次世界大戰後，M4在韓戰、中東戰爭中出現，而衍生型的裝甲回收車等支援車輛亦被各國使用着。而M4A3E8型是根據MSA協定供給日本陸上自衛隊至70年代半，直到61式坦克出現才退役。在二次大戰中，M4雪曼在美國陸軍和美國海軍陸戰隊服役，也被同屬同盟國的大英國協 (包含澳洲和加拿大)、蘇聯、自由法國、波蘭流亡政府和中國所使用。

雪曼的第一次參戰，是裝備了許多該型坦克的英軍第八軍團在1942年十月參加的第二次阿拉曼大戰(Second Battle of El Alamein)。 大英國協在歐洲戰區也廣泛地使用雪曼坦克來取代M3葛蘭特和其衍生車型，且在1944年成為裝甲部隊的主力 - 其他的坦克是於戰爭後期參戰的邱吉爾坦克 和克倫威爾坦克。英軍曾使用M4、M4A1和M4A2，但之後的主力裝備是M4A4。M4的衍生型螢火蟲坦克是自美國援助的M4和M4A4改裝而成，被配置在裝備了雪曼坦克和克倫威爾坦克的部隊中，以提供較強的反坦克火力。

首戰顯威

雖然美國海軍陸戰隊在太平洋投入了柴油驅動M4A2，美軍坦克殲擊車部隊也在非洲和歐洲投入了柴油驅動M10坦克殲擊車（基於M4A2地盤），美軍裝甲部隊長官中將Jacob L. Devers卻要求不在無行動戰區（Zone of Interior）之外投入柴油引擎的雪曼坦克。首次投入戰鬥的美國雪曼是在1942年11月在「火炬行動」（Operation Torch）中使用的M4和M4A1，在北非戰役的過程中雪曼在坦克營里取代了M3 Lees的位置。雖然M4和M4A1在整個戰爭期間都繼續服役，但美國陸軍在戰爭後期更傾向使用擁有500匹馬力強力引擎的M4A3。在1944年7月，M4A1首先裝備76毫米長管火砲進入戰鬥，緊隨其後的是M4A3。 到戰爭末期時，美國陸軍在歐陸部署的半數雪曼坦克已經裝備了反坦克能力高的76毫米長管火砲，而餘下的半數雪曼坦克仍裝備着75毫米的短管火砲。有些部隊則混有裝備了兩種火砲的車型。第一種裝備HVSS懸吊系統的車型是M4A3E8(76)W型，在1944年末參與實戰。

蘇聯偏好使用裝有柴油引擎的雪曼坦克，因為它製造的坦克如T-34也是使用柴油引擎。因此，它是繼大英國協後大量使用裝備有75毫米短管火砲和76釐米長管火砲之M4A2的國家。與英國不同的是，M4A2佔了蘇聯所擁有的雪曼坦克的大半。蘇聯軍將部分M4A2的75毫米短管砲換成T-34的76毫米砲，並將此一改裝車型稱為M4M。使用HVSS 懸吊系統的雪曼坦克直到戰爭末期才被接收並使用。雪曼坦克被蘇聯官兵稱為「Em Cha」，因為美國人寫的頂上開口的數字4類似於西里爾字母cha Ч。

戰術機動能力

謝爾曼在道路或野地都能保持較高的速度。 在野地行走時表現不俗. 在沙漠上, 謝爾曼的橡膠履帶表現良好。即使是在意大利的多山環境下，謝爾曼依然能夠通過很多德國坦克所不能通行的地形。另一方面, 美軍坦克乘員發現M4在例如泥濘或積雪等非硬質地面上行駛時 , 其較為窄小的VVSS履帶在防滑性能和對地面的壓強等通行能力方面相對於德軍的黑豹等擁有寬履帶的第二代坦克要遜色不少。蘇聯人的經驗與之相似，並開始改裝VVSS履帶以提高其在雪地上的防滑性能。美軍開始發放名為鴨嘴獸「的擴展型VVSS履帶鏈接銷進行戰地改裝作為新型履帶和懸掛系統定型之前解決對地壓強問題的權宜之計。而因增加裝甲而大幅增重的M4A3E2"巨人」則將「鴨嘴獸」擴展履帶銷作為出廠標準配置。M4A3E8「Easy Eight」，代表了安裝HVSS（水平螺旋彈簧懸掛系統）懸掛系統和新型23英寸寬履帶的M4A3，HVSS和23英寸履帶作為解決M4通行能力的終極解決方案在戰爭晚期開始投入使用，安裝到了M4(105)、M4A1(76)W、M4A2(76)W、M4A3(75)W、M4A3(76)W和M4A3(105)型坦克以及M40和M43型自行榴彈炮上。

德國虎式坦克German Tiger Tank I (Panzerkampfwagen VI Ausf. H/E)的出現，在第二次世界大戰中造成即大的影響。除了引起現代武器軍備的演化之外，在一般人眼中的德國虎式坦克似乎具有神秘的力量。引起許多的軍事模型玩家熱烈的討論與研究，因此了解此種德國虎式坦克之淵源與細節，成為軍事迷的基本功課之一。

德國虎式坦克他厚實的樣子加上前方巨砲，彪悍胸猛有如猛虎下山。裝甲方面，德國虎式坦克車體前方裝甲就有100釐米的厚度，在砲塔正前方也有110釐米。在二戰初期聯軍的坦克如美國的M4 Sherman 或者英國的邱吉爾坦克都無法正面摧毀。講誇張一點，如果德國虎式坦克與聯軍坦克正面對撞，有可能會把對方的車壓扁呀。在攻擊方面，德國虎式坦克88釐米巨砲可以很精準的打擊1200碼的目標，對聯軍坦克可以說是一擊必殺。

在二戰其間獲得「坦克殺手」的稱號，可見虎式坦克在戰爭中具有高度的恫嚇能力。德國虎式坦克可以說是當時德國工業與工藝設計的極致表現，從引擎設計使用汽油引擎開始，強大的馬力驅動巨大的車身，包括其中複雜的傳動機械與懸吊系統，更要在狹小空間能乘載駕駛與砲手等5名人員。因此生產成本高的驚人，影響了生產與整補維修作業。原本是最好的裝備與設計，組裝成為德國虎式坦克，在戰場上面對廉價之蘇聯 T-34 圓砲塔設計與如「小強」般的紉性，在西伯力亞卻施展不開，到後竟無力挽回德國路戰的敗勢。

東突厥斯坦解放組織

東突厥斯坦（維語：Sherqiy Türkistan 英語：East Turkestan）或稱東土耳其斯坦（East Turkistan）是支持東突厥斯坦獨立運動人士對今日中華人民共和國的新疆維吾爾自治區的稱呼，或者泛指歷史上的兩次東突厥斯坦共和國。歷史上，這個地區曾存在若干獨立國家，也曾數度在中國有效統治之下。

 隋唐時代的突厥人

突厥是公元６世紀初興起于中國西北金山（今阿爾泰山）西南麓的一個遊牧民族。隋朝時，以阿爾泰山為界，突厥汗國分為東、西兩個部分，分別稱為東、西突厥汗國。東突厥被維吾爾族的祖先回紇人所滅。西突厥被圖博所滅。

歷史上突厥人統治過的許多部落，今天形成多個不同民族，分屬不同國家。學術界把使用阿爾泰語系或突厥語族的各民族，概括為地稱為「突厥斯坦諸民族」，這些民族在中國有維吾爾、哈薩克、烏孜別克、柯爾克孜等民族，中國國外有阿塞拜疆、巴什基爾、土耳其、雅庫特以及其他民族。維吾爾族血緣上與突厥人的關係並不密切所以應稱為突回民族 ，但總的來說，當今的突厥語民族在語言文化方面同出一脈，甚至互相用自己的母語進行交流並無太大障礙（除了雅庫特語與楚瓦什語）。

 「突厥斯坦」

「突厥斯坦」意為「突厥人的地域」，是在突厥汗國滅亡后出現的地理名詞。這詞最早出現在中世紀阿拉伯地理學著作中，包括中亞錫爾河以北及毗連的東部地區。到18世紀，「突厥斯坦」的地理概念已相當模糊，而「突厥斯坦」在當時史籍中也已基本無人使用。

  東突厥斯坦獨立運動

東突厥斯坦獨立運動，又稱東土耳其斯坦獨立運動或新疆獨立運動（簡稱疆獨運動、疆獨或東突），是指中國新疆地區（東突厥斯坦）的民族主義、宗教主義和分離主義運動。

 恐怖份子

「東突厥斯坦伊斯蘭運動」是一個由伊斯蘭原教旨主義分子組成的，企圖把該地區從中國分離出去的伊斯蘭武裝組織。曾在阿富汗基地組織受訓，多次製造恐怖爆炸事件，前蘇聯解體后，此組織擴散入前蘇聯中亞地區國家，也多次製造爆炸事件，引起這些國家警惕，上海合作組織正是為了協作打擊恐怖組織而成立的。因為東突厥斯坦伊斯蘭運動與本拉登的基地組織關係密切，很多成員本身就是基地組織的成員，所以東突厥斯坦伊斯蘭運動被中國和美國認爲是非法的恐怖組織。美國對其的這個定性在國內具有爭論性，有學者評論美國此擧主要是爲博取中國支持它們的反恐戰爭，以及為了改善中美關係。

 真正的反恐，非西方傳媒所謂之打擊人權

一些西方媒體報道中華人民共和國政府利用「反恐」的名義來鎮壓維吾爾獨立運動（「疆獨」），很多無辜的人遭到未經審判的酷刑折磨。中國政府也指稱許多疆獨人士參與策劃與實施了多起在新疆的恐怖襲擊事件，導致許多中國公民喪生。巴基斯坦政府曾協助中國政府逮捕或擊斃了多名曾經到阿富汗接受基地組織訓練的東突分子。此外在古巴關塔那摩灣的美軍基地也關押了5名參與塔利班政權的疆獨運動的人士，經美國政府同阿爾巴尼亞政府協商，這五人被遣送到阿爾巴尼亞，中國政府對此表示強烈不滿。並且指出，這種雙重標準將使美國現在進行的反恐戰爭無功而返，更加使得美國失去從911以來所獲得的道德制高點。

資料來源：維基百科

T-34中型坦克 蘇聯名稱：T-34 Средний　Танк

生產線：哈爾科夫坦克廠 Харьковский　Танковый　Завод

現役：

蘇聯(3000輛)、阿富汗(50輛)、阿爾巴尼亞(60輛)、安哥拉(150輛)、保加利亞、中國、剛果(10輛)、古巴(150輛)、賽普勒斯(8輛)、捷克斯洛伐克、民主德國、埃塞俄比亞(50輛)、幾內亞(45輛)、幾內亞比紹(15輛)、匈牙利、柬埔寨、朝鮮民主主義人民共和國、老撾(15輛)、馬里在(21輛)、蒙古、莫三比克、波蘭、羅馬尼亞(200輛)、索馬里(30輛)、敘利亞(200輛)、多哥、越南、北葉門(125輛)、南也門(100輛)、南斯拉夫和辛巴威  

T-34蘇聯主戰坦克

T-34中型坦克是蘇聯30年代末在T-32坦克基礎上改進發展的一代中型主戰坦克，裝有M1938/39(L-11式)76mm短管坦克炮，1944年9月開始在哈爾科夫坦克廠生產。1941年上半年斯大林格勒拖拉機廠(Стапинградский　Тракторный　Завод)也開始生產該坦克。這期間的改進包括使用M1940(T-34式)長管76mm坦克炮。到1941年6月共生產裝有76mm火炮的該坦克1110輛。

二戰期高產量達58000架

第二次世界大戰的最初數月中，哈爾科夫坦克廠和斯大林格勒拖拉機廠的T-34坦克產量猛增，加上克拉斯諾伊·索爾莫夫市112廠也生產T-34坦克，總產量很高。然而，由於德國的進攻，迫使哈爾科夫坦克廠廷至烏拉爾地區的下塔吉爾，到1942年初該廠才恢復全面生產。此外，174坦克廠也從列寧格勒遷到鄂木斯克，1942年3月才開始生產該坦克。1942年初秋，斯大林格勒拖拉機廠遭破壞，為了彌補損失，車裏亞賓斯克市的基洛夫廠(Завод　им.Киров)於1942年8月從生產重型坦克改產該坦克，位於斯維爾德洛夫斯克的烏拉爾馬什(Урапьмащ)車體廠從1942年9月開始組裝該坦克。

 庫爾克斯大會戰主角

第二次世界大戰期間，該坦克又有許多改進，最重要的改進是用85mm坦克炮替換了76mm坦克炮，稱為T-34/85坦克。該坦克於1943年在3個坦克廠開始生產。 T-34/85坦克的生產一直持續到1948年，捷克斯洛伐克與波蘭則從1951年開始生產並持續生產至1956年。二次世界大戰期間，T-34坦克底盤被用作中型自行火炮底盤。50年代，捷克斯洛伐克還使用T-34坦克底盤研製成CY-100自行火炮。在大戰期間試驗研製的T-34/100自行火炮。在大戰期間試驗研製的T-34/100坦克尚未生產時，但裝有85mm坦克炮的T-44坦克已進入限量生產階段。1940年9月至1945年6月，蘇聯總共生產了53000輛T-34坦克和5000輛以T-34坦克作為底盤的中型自行火炮。

　　很多人都看到資本主義的優勢，而世人發現到，只要是共產主義國家，人民就必定窮困，經濟得不到好好的發展，例如共產國家有中國，朝鮮，古巴，越南，老撾，以及當年的蘇聯等等；

　　但是，大家也都不明白當中原因，是因共產主義就令經濟頹壞，就令人民富不起來嗎？推其源由，其實共產主義被孤立，是出於二戰後美國政府的計謀，對於美國而言，軍事力量只不過是威嚇震懾的能力，而真實對敵對勢力進行打壓，非經濟侵略莫屬！

全球一體化是資本主義用以孤立共產主義的手段

　　二次大戰後，美蘇關係繼續激化，而美國的日漸強大要求一個新的國際權利結構來保障自身利益，因此構建了新的資本主義全球體系，對於美國而言，全球一體化就是當時已成的迫切要求；

　　在經過當時美國政府仔細調查與研究後，美國發現要建立新的經濟體系與新世界秩序，就必須始終保持美國強大的軍事力量，通過它所能做出的強大安全承諾來穩定資本主義經濟以及政治秩序；

　　另一個條件就是要保證西歐和日本的復興（以西歐成立北約為重心對抗華約於歐洲紅軍主義，以扶持戰敗國日本成立亞洲資本主義經濟政治中心制約共產主義在亞洲擴張），從而使各國按照比較優勢原則從事國際貿易，輸出或接受跨國投資，形成了相互依存的世界經濟體系，亦藉此制度遏制當時蘇聯政府！

兵不厭乍

　　按照這六十年前的一系列策略，美國成功打造出世界第一強國的地位，共產主義在經濟侵略下徹底被擊敗，這就是兵不血刃，不用戰爭就將共產大哥蘇聯解體，以經濟封鎖以及孤立策略令一眾共產國自我崩潰，無疑這是奇兵，也是很毒辣的手段；

軍費開支

　　目前美國用於軍事開支居世界首位，佔全球軍費達４５％，每年達５４００億美元之上；第二位是英國，同樣是北約成員，但軍事開支只有５９０億美元；第三位是中國，軍事開支只有５４０億美元；但是，大家都知道，美國現有的高床軟枕，區有非凡保障美國效力的世界經濟秩序，是來自６０年來的經濟侵略的成果，對於具有共產味道的中國，軍費開支達其十分之一已經不能接受，同時美國也怕共產主義的再度堀起，中國自自然然成為了美國頭號敵人！

不戰而屈人之兵是美國核心策略
戰爭是針對不遵守美國所立秩序的國家而發動的

　　很多人都說中東世界的恐怖份子才是美國的第一號敵人，這個假設本人並不贊同，由於常規軍事力量（非核武）的極度差距，只要控制核武的使用，恐怖份子對美國威脅不大；但是中國的經濟堀起，對美國的威脅更大，這正正是"不戰而屈人之兵，善之善者也"，美國恐怕自己６０年以來的成果，毀於一旦，又怕中國以彼之道，還施彼身；所以對中國經濟或政治上的遏制，是可以預期的！

　　中國一日遵守著美國的游戲法則，中國就只會必敗無疑，因為這游戲規則，贏家只有一個，就是美國自己！